
6月1日,中国新闻局杭州(Lin Bo)“是我打开树干并在西湖上看到日出的那一刻,正在治愈。”在龙船节日期间,来自广东的深圳市的00年代游客卢·安吉(Lu Anjie)前往位于吉吉安格(Zhejiang)杭州湖湖湖风景区的“夜间驾驶”的霍吉安(Hangzhou)的Maojiabu地区。 “我通过阅读在线指南旁边找到了西湖旁边的停车场。当我到达时,碰巧剩下的最后一个停车位。”
“从晚上8点到上午8点,停车场只有5元,这非常有效。停车场旁边还有一个公共浴室。”卢·安吉(Lu Anjie)在一次采访中说:“我们的汽车有露营模式,这可以在几秒钟内成为卧室。两者都可以有效且方便旅行。”
最近,“夜间停泊”的游客在杭州西湖沿岸的日出。林博的图片
如今,像Lu Anjie这样的年轻人选择“骑车作为家”发展了新趋势。他们把汽车换成移动生活空间并在轮子上重建生活。
Maojiabu风景秀场的停车场正成为年轻旅行者的新最爱。该地区不仅是西湖的最佳观景点,而且还吸引了年轻人在夜间停车。
最近,游客安排了他们的西湖树干前往杭州。林博的图片
有一套,在杭州的西湖周围形成了许多类似的“露营”热点。
在Quyuan Fenghe停车场中,来自福建的Ningde的游客Su Rui是“西湖的十个景色”之一,正在他的车上的折叠床上打包行李。 “随时停车和休息的自由比预订酒店更渴望。”
在江山宁山县,江民省,当地的公民王江甚至把他的汽车停在他家门口的海滩上,“通过听海浪的声音睡觉的感觉是一种无法在家里带来的经历。”
李·汉利根(Li Hanligang)在TOURISM,Zhejiang University和Zhejiang University Uniferban College国际文化与旅游学院的讲师,如今,汽车后舱中的空间已经通过折叠式移动寿命单元在模块化的移动寿命单元中开发,该空间通过折叠式床垫,移动电源和车载冰箱。 “该空间的技术使用实现了住宅和自然景观之间的无缝联系。”
“游客是在西湖的雾气中醒来的,只是打开行李箱,欣赏他们面前美丽的风景。这实际上是一个空间消费单位的安排。”李·汉利甘(Li Hanligang)说,经济时间的重建诞生了一种新的“时间消费”模型。
特别是,作为城市基础设施,停车位从交通节点变为文化旅游场景。以杭州的毛jia肉为例,市政支持设施通过添加夜间照明等城市来实现了服务水平的飞跃,明智的监测和卫生设施。
Li Hanligang清楚地指出,这种新兴商业模式还可以带来“超负荷和旅游安全”的风险。将来,有必要在车辆的密度和景观的可见性之间建立动态平衡,以在人类需求和自然承载能力之间实现可持续的符号。 “这个'夜间停泊'现象可以被视为2.0露营。
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